Клапан аварийного ХХ. Назначение этого устройства заключается в том, чтобы поддерживать обороты двигателя, когда они при определенных условиях работы падают ниже 700 об/мин. Это достигается увеличением подачи воздуха в двигатель, а точнее по сигналу с блока управления, открывается данный клапан и подает дополнительный воздух в обход дроссельной заслонки что увеличивает обороты двигателя приблизительно до 1050 об/мин. При таких оборотах клапан закрывается и подача воздуха прекращается, после этого обороты холостого хода возвращаются к норме.